Могли ли два охотника за сокровищами найти легендарный нацистский поезд, набитый золотом и исчезнувший 70 лет назад? Этим вопросом сейчас всерьёз занимаются власти города Валбжих, что находится в горах на юго-западе Польши.
Звучит маловероятно. Но не невозможно.
Поезд может находиться в одном из таких тоннелей. Фото via Daily Mirror
Поезд, по общему мнению, пропал без вести в 1945 году, в конце Второй мировой войны, когда советская Красная армия вошла в нацистскую Германию. Этот состав, якобы, отправился из Вроцлава, который тогда был частью Германии и назывался Бреслау, в направлении Валбжиха, но не достиг пункта назначения. Местная легенда гласит, что он вошёл в туннель около замка Ксёнж в Нижней Силезии — и не появился наружу.
Теперь два человека, немец и поляк, заявили, что нашли 150-метровый поезд с нацистским сокровищем стоимостью около 130 миллионов долларов. Об этом сообщила Марика Токарска (Marika Tokarska), представитель властей Валбжиха.
Слева: немецкий паровой локомотив
Польские СМИ подсчитали, что такой поезд может вместить до 300 тонн золота.
Охотники за сокровищами передали официальным лицам сообщение о находке через местную юридическую фирму. Но за информацию о местонахождении клада они требуют 10% его стоимости. По словам Марики Токарской, один из этих людей имеет опыт работы на раскопках и у него есть оборудование, которое помогает обнаружить объекты под землёй.
Замок Ксёнж в Валбжихе. Фото: Alamy
Предполагается, что поезд-призрак находится в одном из множества железнодорожных туннелей, прорытых в районе Валбжиха недалеко от границы с Чехией во время Второй мировой войны и заброшенных после её окончания.
Сообщение воспринято настолько серьёзно, что глава Валбжихского райсовета уже встретился с руководителями местной военной, полицейской и пожарной служб, а также прокуратуры, чтобы обсудить дальнейшие действия. Власти заявили, что прежде, чем давать какие-либо гарантии, они должны убедиться, что поезд существует и узнать всё о его грузе.
Поскольку поезд был военным, в вагонах может находиться оружие, в том числе, возможно, неразорвавшиеся бомбы. Кроме того, там могут быть и результаты ранних нацистских исследований в области ядерных технологий, заявил Марика Токарска. Опасности добавляет и то, что поезд запечатан в подземном тоннеле, где может скопиться метан. И это создаёт риск взрыва при раскопках.
Поскольку поезд был военным, в вагонах может находиться оружие, в том числе, возможно, неразорвавшиеся бомбы. Кроме того, там могут быть и результаты ранних нацистских исследований в области ядерных технологий, заявил Марика Токарска. Опасности добавляет и то, что поезд запечатан в подземном тоннеле, где может скопиться метан. И это создаёт риск взрыва при раскопках.
Впрочем, местный историк Янна Лампальска (Joanna Lamparska) считает эту историю безосновательной. «Многие люди уже искали этот поезд, в процессе повредили железнодорожные пути, но так ничего и не нашли. Но легенда прочно захватила умы», — сказала она в интервью Радио Вроцлав.
Американские солдаты с картинами, награбленными нацистами в замке Нойшванштайн. Фото: Национальный департамент архивов и документации США
Если сообщение охотников за сокровищами подтвердится, это положит конец слухам, которые десятилетиями ходят в этом районе.
Поезда действительно использовались для возвращения в Берлин нацистской добычи, которую зимой и весной 1945-го перехватывали американские войска на западе и советские — на востоке.
Слева: нацистское золото, хранившееся в соляной шахте Меркерс. Фото: Wikipedia
Например, нацисты отправили так называемый «Венгерским золотой поезд», состоявший из 42-х вагонов, из Будапешта в Германию. Он был загружен семейными драгоценностями, включая золото, серебро и картины, изъятые у венгерских евреев. По некоторым оценкам, стоимость награбленного доходила до $ 200 млн. Поезд был перехвачен американскими солдатами, которые, как подтвердили более поздние исследования, присвоили часть сокровищ.
«Во время Второй Мировой Войны нацистами было вывезено из оккупированных стран огромное количество произведений мирового искусства. Причем картины варварски перевозили и хранили в неподходящих для этого местах, где сырость и температура разрушали древние полотна. И впоследствии реставраторам приходилось задействовать весь арсенал техник, восстанавливая полотна. Вашему вниманию — истории о самых известных из спасенных шедевров» — увлекательное иследование Артива — настоящий детектив в двух частях!
