Регистрация

Вокзал Сен-Лазар в Париже, прибытие поезда

Предложить название
1877, 81.9×101 см • Масло, Холст
Аннотация
Моне родился в 1840 году – и только через два года после его рождения во Франции было разрешено законом сооружение пассажирской железной дороги. Правительство издает соответствующий устав и заключает договоры с различными компаниями для осуществления главного строительства XIX века. К 1914 году железная дорога Франции стала одной из самых развитых в мире, а длина путей составляла 60 тыс. километров. Это был переворот, задававший совершенно новый темп жизни, открывавший новый взгляд на мир.

Где-то в середине этого стремительного железнодорожного развития, в 1877 году, для 37-летнего Клода Моне поезда стали новым наваждением. А в изобразительном искусстве Франции открылась новая, смелая и заведомо обреченная на непонимание современниками, тема. Индустриальные пейзажи Моне разозлили критиков до зубовного скрежета, они наперебой изощрялись в уничижительных характеристиках. На страницах «Фигаро» появился, например, такой пассаж: «В общем и целом Клоду Моне удалось точно передать то крайне неприятное впечатление, которое производит на нас одновременный свист нескольких паровозов».

В этом году художник снял небольшую студию рядом с вокзалом Сен-Лазар в Париже, где спрятал от кредиторов часть своих картин. Вид дымящих паровозов настолько захватывает Клода Моне, что он решается на новую серию – на этот раз в самом сердце современного города. Но писать по памяти Моне не привык.

Сыр Ренуара Жан в книге, посвященной отцу и его окружению, вспоминает, как Клод Моне устроил мастерскую прямо на вокзале. "Им придется задержать руанский поезд: освещение куда лучше через полчаса после отправления", – решил художник. Дальше – дело техники. Моне надел лучший костюм, рубашку с кружевными манжетами – и пошел завоевывать свой новый пленэр. Поигрывая шикарной тростью, он объявил директору: "Я художник Клод Моне. Я решил писать ваш вокзал! Долго колебался, какой из двух вокзалов выбрать – Северный или ваш, но наконец остановился на вашем – он более характерный!" Любой, кто увидел бы его тогда, подумал, что он оказывает огромную честь вокзалу и лично директору. Для Моне задерживали поезда, очищали перроны, напускали нужное количество дыма в нужное время суток. Итогом этого представления оказались 12 полотен (смотрите всю серию), которые сразу же были куплены арт-дилером Полем Дюран-Рюэлем: тот был удивительно прозорливым знатоком искусства и покупал у Моне картины за несколько десятилетий до того, как они стали приносить деньги и славу.

Автор: Анна Сидельникова
Читать всю аннотациюСвернуть
О работе
Сюжет и объекты: Городской пейзаж
Стиль и техника: Импрессионизм, Масло

Эта работа в подборках пользователей

  • Наталья Викторовна Непьянова. Свежий хлеб
  • Аркадий Александрович Рылов. Осенний пейзаж. Золотые березки
  • Аркадий Александрович Рылов. Трактор на лесных работах
Импрессионизм
Собирает Boris Studentsov
22 работы • 0 комментариев
  • Клод Моне. Вокзал Сен-Лазар в Париже, прибытие поезда
  • Клод Моне. Европейский мост, вокзал Сен-Лазар
  • Клод Моне. Вокзал Сен-Лазар
Вокзал Сен-Лазар Оскара Клода Моне
Собирает Филипп Фурса
12 работ • 0 комментариев
  • Клод Моне. Одуванчики
  • Клод Моне. Мост Чаринг-Кросс, Игла Клеопатры
  • Клод Моне. Стога сена. Эффект снега
Моне
Собирает keyna
39 работ • 0 комментариев
  • Клод Моне. Вокзал Сен-Лазар в Париже, прибытие поезда
Клод Моне
Собирает Анна Жукова
1 работа • 0 комментариев
Все подборки в Артхиве с этой картиной

С этой работой в подборки добавляют

Эдуар Мане. Женщина за туалетом
1
Женщина за туалетом
Анри де Тулуз-Лотрек. Полировщик мрамора
2
Полировщик мрамора
Анри де Тулуз-Лотрек
1887, 101.9×86.4 см
Пабло Пикассо. Смерть Арлекина
1
Смерть Арлекина
Пабло Пикассо
1906, 68.5×96 см
Филип Уилсон Стэр. Излучина реки Северн в Литледене
2
Излучина реки Северн в Литледене
Комментарии
Чтобы оставлять комментарии, войдите или зарегистрируйтесь.
HELP